Zakup kontrolowany - Sezona 24. Fast Zone U ovoj emisiji vidjet ćemo što se događa na utrkama koje ne prenosi Sport Klub.
W 2017 roku obniżono limit transakcji gotówkowych z 15 000 euro do 15 000 zł co wynika ze zmian wprowadzonych do ustawy o swobodzie działalności gospodarczej przed jej uchyleniem. Na dzień dzisiejszy limit transakcji gotówkowych reguluje Ustawa Prawo Przedsiębiorców. Jakie konsekwencje zmian spadły na przedsiębiorców i czy wydatki powyżej 15 tys. zł opłacone gotówką zostały wyłączone z kosztów podatkowych? Sprawdź, jak działa limit płatności gotówką płatności gotówką złArt. 19 ustawy Prawo przedsiębiorców określa, że dokonywanie lub przyjmowanie płatności związanych z wykonywaną działalnością gospodarczą następuje za pośrednictwem rachunku płatniczego przedsiębiorcy, w każdym przypadku gdy spełnione są łącznie oba warunki:stroną transakcji, z której wynika płatność, jest inny przedsiębiorca orazjednorazowa wartość transakcji, bez względu na liczbę wynikających z niej płatności, przekracza równowartość przedsiębiorca rozlicza transakcje w walutach obcych to przeliczyć je należy na złote według kursu średniego walut obcych ogłaszanego przez Narodowy Bank Polski z ostatniego dnia roboczego poprzedzającego dzień dokonania spełnić trzeba łącznie wskazane wyżej dwa warunki, aby powstał obowiązek dokonywania lub przyjmowania płatności poprzez rachunek powyżej 15 tys. zł opłacone gotówką nie są kosztem!Przedsiębiorcy, którzy pomimo obostrzeń dokonają zakupu na kwotę wyższą niż 15 tys. zł i opłacą go gotówką nie będą mogli uznać tego zakupu za koszt uzyskania 22p ust. 1 pkt 1 ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych:Podatnicy prowadzący pozarolniczą działalność gospodarczą nie zaliczają do kosztów uzyskania przychodów kosztu w tej części, w jakiej płatność dotycząca transakcji określonej w art. 19 ustawy z dnia 6 marca 2018 r. - Prawo przedsiębiorców została dokonana bez pośrednictwa rachunku zatem są poważne i przedsiębiorca nie stosując się do przepisów może wiele stracić. Przepis bowiem nakazuje wyksięgować z kosztów nie tylko te transakcje powyżej 15 000 zł opłacone w całości gotówką, ale również te których kwota główna opiewa na 15 000 zł a co do których zapłata nastąpiła w części gotówką a w części przelewem. W takiej sytuacji zatem i tak przedsiębiorca nie ma prawa zaliczenia jako koszt kwoty opłaconej gotówką. Przykład zakupił w hurtowni materiał za kwotę zł. Zapłatę uiścił w taki sposób że: zł opłacił zł dopłacił transakcja podlega pod limit płatności gotówką zł?Tak. Wartość ogólna transakcji przekroczyła zł w związku z czym części opłaconej gotówką a więc zł przedsiębiorca nie może zaliczyć do kosztów uzyskania dokonać wyksięgowania wydatku powyżej zł opłaconego gotówką?Jeżeli mimo przepisów przedsiębiorca zaksięgował fakturę na kwotę powyżej 15 000 zł w koszty a następnie opłacił ją czy to w całości czy też w części gotówką to zobowiązany jest on dokonać wyksięgowania kwoty jaką rozliczył gotówką. O tym jak tego dokonać stanowi 22p ust. 2 ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznychW przypadku zaliczenia do kosztów uzyskania przychodów kosztu w tej części, w jakiej płatność dotycząca transakcji określonej w art. 19 ustawy z dnia 6 marca 2018 r. - Prawo przedsiębiorców została dokonana z naruszeniem ust. 1, podatnicy prowadzący pozarolniczą działalność gospodarczą w tej części:- zmniejszają koszty uzyskania przychodów albo- w przypadku braku możliwości zmniejszenia kosztów uzyskania przychodów - zwiększają przychody w miesiącu, w którym została dokonana płatność bez pośrednictwa rachunku zakupił w hurtowni materiał za kwotę zł. Pierwszego dnia miesiąca ( otrzymał fakturę FV 12/2020 którą zaksięgował w KPIR w dacie wystawienia. Na koniec miesiąca ( uiścił zapłatę w całości płacąc przedsiębiorca zakupił 3 maja u innego kontrahenta materiały reklamowe na kwotę zł a 5 maja towar handlowy za kwotę zł - faktury zostały opłacone gotówką. Wydatek nie może stanowić kosztów uzyskania przychodu w związku z czym powinien zostać wyksięgowany z KPiR:DataNumer dowodu7. Sprzedaż towarów lub usług8. Pozostałe przychody10. Zakup towarów handlowych i materiałów13. Pozostałe 12/2020 123/2020 223/2020 kosztów 1/05/2020 Ponieważ wartość wszystkich kosztów w danym okresie jest wyższa od wartości korekty, przedsiębiorca zmniejszy koszty uzyskania zakupił w hurtowni materiał za kwotę zł. Pierwszego dnia miesiąca otrzymał fakturę FV 1/05/20, którą zaksięgował w KPIR w dacie wystawienia. Na koniec kolejnego miesiąca ( uiścił zapłatę w całości płacąc gotówką. W czerwcu przedsiębiorca wystawił jedną fakturę sprzedaży z datą na kwotę 3000 zł oraz dokonał zakupu materiałów na kwotę zł opłacone nie może stanowić kosztów uzyskania przychodu w związku z czym powinien zostać wyksięgowany z KPiR:DataNumer dowodu7. Sprzedaż towarów lub usług8. Pozostałe przychody10. Zakup towarów handlowych i materiałów13. Pozostałe 1/05/20 .................. 12/ 223/2020 kosztów 1/06/2020 Ponieważ wartość wszystkich kosztów w danym okresie jest niższa od wartości korekty, przedsiębiorca zmniejszy koszty uzyskania przychodu jedynie o możliwą część tj. zł a pozostałą cześć korekty kosztów zaksięguje jako pozostałe dotyczące konieczności wyksięgowania z kosztów wydatków o wysokości przekraczającej 15 tys. zł dotyczą także:nabycia lub wytworzenia środków trwałych albo nabycia wartości niematerialnych i prawnych opłaconych gotówką;dokonania płatności gotówką:po likwidacji pozarolniczej działalności gospodarczej,po zmianie formy opodatkowania na ryczałt od przychodów w dwóch ostatnich przypadkach zmniejszenia kosztów uzyskania przychodów lub zwiększenia przychodów przedsiębiorca dokona za rok podatkowy, w którym nastąpiła likwidacja tej działalności, albo za rok podatkowy poprzedzający rok podatkowy, w którym nastąpiła zmiana formy płatności objętych limitem transakcji gotówkowychPrzepisy podatkowe nakazujące wyksięgowanie z kosztów płatności dokonanych gotówką przy transakcjach powyżej 15 000 zł w praktyce odnoszą się do sytuacji regulowania zobowiązań. Poza tradycyjną formą jak gotówka czy przelew bezpośredni przez przedsiębiorcy wykorzystują również rozliczenia na zasadzie kompensaty czy też za pomocą elektronicznych płatności. Czy do nich też odnosi się limit płatności gotówką zł?Kompensata powyżej 15 000 zł dozwolonaPrzedsiębiorcy nie muszą obawiać się, że kompensata transakcji powyżej 15 000 zł spowoduje konieczność korekty kosztów. Na etapie konsultacji przepisów ustawy Ministerstwo Finansów wyjaśniło, że limit transakcji gotówkowych nie będzie dotyczył rozliczenia kompensatą - potrąceniem. Potwierdził to również Dyrektor Izby Skarbowej w Katowicach w interpretacji indywidualnej z dnia 7 października 2016 r., sygn. może dokonywać kompensaty wzajemnych wierzytelności bez względu na ograniczenia kwotowe wynikające z art. 15d ust. 1 ustawy o CIT i rozliczone w drodze kompensaty zobowiązania spółki będą stanowiły koszt uzyskania przychodów w całości pod warunkiem spełnienia wszystkich przesłanek wynikających z art. 15 ust. 1 ustawy o płatności i płatności kartą powyżej 15 000 zł też dozwoloneRegulacje o limicie transakcji gotówkowych nie mają zastosowania form regulowania zobowiązań za pomocą instrumentów płatniczych takich jak:karty płatnicze,płatności elektroniczne typu DotPy, PayByNet, PayPal, PayU takich sytuacjach bowiem, będą uznawane za dokonanie zapłaty za pośrednictwem rachunku limit płatności gotówką zł dotyczy również wypłat dla zleceniobiorców lub dziełobiorców?Nie. Zwrócić należy tu uwagę na zapis w ustawie Prawo 19 Ustawa Prawo PrzedsiębiorcówDokonywanie lub przyjmowanie płatności związanych z wykonywaną działalnością gospodarczą następuje za pośrednictwem rachunku płatniczego przedsiębiorcy, w każdym przypadku gdy:1. stroną transakcji, z której wynika płatność, jest inny przedsiębiorca oraz 2. jednorazowa wartość transakcji, bez względu na liczbę wynikających z niej płatności, przekracza 15 000 zł lub równowartość tej kwoty, przy czym transakcje w walutach obcych przelicza się na złote według średniego kursu walut obcych ogłaszanego przez Narodowy Bank Polski z ostatniego dnia roboczego poprzedzającego dzień dokonania w ustawie oznacza, że obowiązek płacenia przelewem powstanie w momencie gdy spełnione zostaną łącznie dwa warunki. Pierwszy z nich brzmi zatem, że stroną transakcji ma być inny przedsiębiorca. Przedsiębiorcą w rozumieniu ustawy jest osoba fizyczna, osoba prawna i jednostka organizacyjna niebędąca osobą prawną, której odrębna ustawa przyznaje zdolność prawną - wykonująca we własnym imieniu działalność gospodarczą jest natomiast zarobkowa działalność wytwórcza, budowlana, handlowa, usługowa oraz poszukiwanie, rozpoznawanie i wydobywanie kopalin ze złóż, a także działalność zawodowa, wykonywana w sposób zorganizowany i ciągły. Zatem transakcja wypłaty wynagrodzenia dla zleceniobiorcy nieprowadzącego działalności gospodarczej nie będzie podlegała pod limit płatności gotówką zł. System pilnuje limitu płatności gotówkowej!Dokumenty kosztowe w systemie wprowadza się poprzez zakładkę WYDATKI » KSIĘGOWANIE » DODAJ » FAKTURA VAT/BEZ VAT, gdzie należy wybrać właściwy rodzaj wydatku oraz uzupełnić dane zgodnie z do systemu zostanie wprowadzony dokument kosztowy, dla którego jako metodę płatności wybrano GOTÓWKA oraz wartość brutto będzie przekraczała kwotę 15 000 zł system wyświetli komunikat informujący o konieczności wyksięgowania kosztu ze względu na przekroczony limit transakcji wyksięgowywania kosztu z systemu opisuje artykuł: Wyksięgowanie kosztu opłaconego gotówką o wartości powyżej 15 tys. zł
Zakup kontrolowany - Sezona 28. Fast Zone U ovoj emisiji vidjet ćemo što se događa na utrkama koje ne prenosi Sport Klub.
#1 Bezimienny Napisano 25 styczeń 2010 - 21:17 Witam Wszystkich serdecznie. Planuje zakup PT Cruisera oczywiście pieniążki czekają tylko autka nie mogę wypatrzeć jakie by mnie interesowało ale siedzę oglądam ogłoszenia i czekam cierpliwie bo autko bardzo mi się podoba już w nim siedziałem i dokładnie je oglądałem jest kozackie albo po prostu przepiękne więc jestem zdecydowany. Kwota: Rocznik: najmłodszy jak się da ale 2000r w bdb stanie też przygarnę Pochodzenie: najlepiej z kraju od 1 właściciela z Niemiec i Holandii opłaconego też bym chętnie kupił. Silnik: Lpg lub sama benzyna lecz cena o 3tys. mniejsza Kolor: Czarny lub Granatowy (lakierowane zderzaki ale też się obejdzie bez) Wersja wyposażeniowa: Hmmm chce żeby był po prostu ładny jak pisałem wyżej lakierowane zderzaki ładny kolor i te piękne chromowane felgi bo resztę i tak wszystko co ma w standardzie zaspokaja moje zachcianki nie potrzebuje relingów,skór,szyberdachu, itp. chodż wiem że można je dostać za te pieniądze ale przeważnie gorzej z jego stanem technicznym mi najbardziej chodzi o stan faktyczny auta aby miał potwierdzony przebieg książeczką serwisową żadnych wad ukrytych i podzespoły na których można jeszcze troszke pojeżdzić bardzo by było miło jak by był po wymianach podstawowych rzeczy w przeciągu ostatnich 10-15 chce po prostu kupić samochód bez większego wkładu finansowego podejrzewam że mi się nie uda spełnić wszystkich kryteriów przy zakupie ale warto pomarzyć. Napiszcie co o tym wszystkim sądzicie czy jest realne takie auto za taką kasę. Może macie jakieś cenne rady na co mam zwrócić uwagę przy zakupie właśnie tego konkretnego samochodu. Dziękuje z góry za pomoc pozdrawiam wszystkich posiadaczy i miłośników PT CRUISERÓW Jeśli napisałem coś nie tak proszę o wyrozumiałość dopiero się wszystkiego dowiaduje na ten temat ale wiele już wiem Do góry #2 paradyz paradyz VIP Pomagamy sobie Posty: 3021 Dołączył: 21 paź 2008 Rok Produkcji:2005 Silnik:300C 3,5 A Imię:Paweł Skąd::Rzeszów Płeć: Nieustawiona Napisano 25 styczeń 2010 - 21:22 Sprawdzenie zawieszenia i miernik lakieru. To najważniejsze. Warto tez by miał wymieniony rozrząd bo to spory wydatek. Szukaj, wrzucaj fotki to Ci bedziemy podpowiadać. A poza tym powodzenia:) Do góry #3 nomos nomos Kozak Pomagamy sobie Posty: 1466 Dołączył: 29 wrz 2009 Rok Produkcji:2002 Silnik:2,0 Imię:Sebastian Napisano 25 styczeń 2010 - 21:27 Wydaję mi się że troszke jest to niemożliwe żebys kupił auto za 18 tyś super ekstra stan igiełka, zawsze coś jest zreszta nawet w autach za 25 tyś, a bez gazu za 15 tys możesz kupić ale przechodzony i napewno nie igła, wiem bo jeździłem za pitkiem i ogladałem kilka w takich pieniądzach i zrezygnowłem . Ogladaj na żywo ze zdjęć nic a nic się nie dowiesz to tylko podgląd jaki jest kolor i środek a tak naprawde dowiesz sie jak wyglada jak obejrzysz. Szczeliny czy są takie same, czy nie klepie i ogolnie wszystko co się sprawdza przy kupnie auta, najlepiej odwiedzić jakąś stację diagnostyczna i zobaczyć co słychać w zawieszeniu odrazu zobaczysz Sobie podłoge. Tak jak pisałeś nie uda ci się zebrac wszystkiego, a no i o wadach ukrytych dowiesz się dopiero jak będziesz użytkowac auto, OBY NIE WYSTAPIŁY. Powodzenia w szukaniu i jak coś wpadnie ci w oko pisz Do góry #4 adames adames VIP Przyjaciel forum Posty: 9298 Dołączył: 05 lip 2009 Rok Produkcji:2003 Silnik:2,2 CRD Imię:Adam Skąd::Legnica Płeć: Mężczyzna Napisano 25 styczeń 2010 - 21:32 To fajnie , że jesteś zdecydowany na kupno takiego autka. Każdy , kto chce kupić auto , chce aby było to dobre auto. To normalne, ja również chciałem kupić z małym przebiegiem, od pierwszego właściciela, z książką serwisową i oczywiście nie bitego. Udało mi się tylko to ostatnie, książki nie mam, przebieg 170tyś km , czyli nie zakładane 100. Ale auto trafiło mi się w naprawdę dobrym stanie. Ciężko jest trafić na takie auto, gdzie wszystko będzie idealnie. Słyszy się , że książki są podrabiane, liczniki cofane, a elementy mogące nam podpowiedzieć o faktycznym przebiegu, wymieniane na nowe. Chodzi mi o wytartą kierownicę, zużyte przyciski pedałów, czy wytartą gałkę dźwigni zmiany wszystkim patrz na fabryczne naklejki i napisy na tylnej klapie i przednich drzwiach. Sprawdź działanie wszystkich urządzeń elektrycznych, dmuchawa, ogrzewanie tylnej szyby i lusterek, światła p. mgielne. Sprawdź metodą kluczykową kody temat Do góry #5 Kajka Kajka VIP Pomagamy sobie Posty: 5638 Dołączył: 11 lut 2009 Rok Produkcji:2004 Silnik:2,2 CRD M Imię:Katarzyna Skąd::Śląsk Płeć: Kobieta Napisano 26 styczeń 2010 - 09:46 Do góry #6 artex38 artex38 VIP Pomagamy sobie Posty: 2087 Dołączył: 29 gru 2009 Rok Produkcji:2001 Silnik: Imię:artur Skąd::paryz/wroclaw Płeć: Mężczyzna Napisano 26 styczeń 2010 - 11:27 misza wszystko zalezy od cierpliwosci, nie napalaj sie na pierwsze lepsze auto . acz kolwiek cuda sie zdazaja mi sie udalo powodzenia w szukaniu Do góry #7 Bezimienny Bezimienny Guests Dołączył: -- Napisano 26 styczeń 2010 - 18:01 Dziękuję za cenne rady i miłe słowa . Na szczęście czas działa na moją korzyść ponieważ jak wiadomo pieniążki na autko będą przybywały, a poza tym najlepsze miesiące na kupno auta przede mną w końcu wiosna-lato najlepszy okres zarówno na sprzedaż jak i na kupno więc będę przebierał i na pewno podsyłał LINKI do aukcji. Pozdrawiam i dziękuje za komentarze! Do góry #8 Bezimienny Bezimienny Guests Dołączył: -- Napisano 15 luty 2010 - 21:07 Witam serdecznie! Właśnie kupiłem PT 2002 rok 16V wersja limitowana full wypas 140 kolor czarny dużo chromu, po opłatach na gotowo mnie wyniesie zł. Co sądzicie o tym zakupie? pozdrawiam Do góry #9 Kajka Kajka VIP Pomagamy sobie Posty: 5638 Dołączył: 11 lut 2009 Rok Produkcji:2004 Silnik:2,2 CRD M Imię:Katarzyna Skąd::Śląsk Płeć: Kobieta Napisano 15 luty 2010 - 21:13 Do góry #10 Bezimienny Bezimienny Guests Dołączył: -- Napisano 15 luty 2010 - 21:49 Dzięki Kajka za delikatne zwrócenie uwagi z tym wskoczeniem, przepraszam więcej tego nie zrobię, faktycznie wpakowałem się bez trudu Miszy- Misza przepraszam. To moje pierwsze wejście i post. Kajka Ty to już 2144 posty- czapka przed Tobą z głowy. A tak naprawdę to się bardzo cieszę że mam PT i, że mogę być z Wami na forum. Pozdrawiam Do góryZakup kontrolowany 35. Monika zgłosiła się do nas, bo potrzebuje niewielkiego samochodu do poruszania się głównie po mieście. Zależy jej na tym, żeby auto było tanie w utrzymaniu i nie powodowało zbyt wielu problemów w trakcie eksploatacji. Na realizację tego celu może przeznaczyć około 35 tysięcy złotych.
Strony: 1 2 [3] 4 Do dołu Wątek: ZAKUP KONTROLOWANY - kupujemy Passata B6 (Przeczytany 17214 razy) 0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek. Gdybym musiał kupić i dołożyć taki DPF, to jakich kosztów mogę się spodziewać ?Po co ci to?Koszt zakupu używanego, plus dla mechanika za montaż + dla tunera za zmianę oprogramowania, ile to zależy co i u kogoDodano: 03 - Luty - 2020 - 19:45:15 Bo jeżeli nie był jeszcze wymieniany a auto ma już nie mniej jak 320 tyś km, to chyba trzeba by było to zrobić jak najszybciej ?myślę że trzeba to zweryfikować Zapisane _________________________________________ od paru lat, raz na miesiąc, jeździł nim do pracy w Holandiiod początku jak znajomy go kupił, ma wycięty DPFOdważny gość... W DE za brak DPF masz do 1500 EUR mandatu + laweta do PL... A do Niderlandu droga wiedzie właśnie przez DE Gdybym musiał kupić i dołożyć taki DPF, to jakich kosztów mogę się spodziewać ?Samego DPF'a z rurą kupisz za jakieś 1200-1500 (zamiennik - nie polecam) lub 1600-1800 za regenerowany oryginał. Do tego dochodzi koszt zrobienia softu (a dokładniej - przywrócenia oryginalnego) 150-250 zł. Jak już będziesz miał auto i będziesz chciał DPF dołożyć - odezwij się do mnie, bo ktoś z moich znajomych powinien mieć takiego DPF'a, a i soft też się zrobi. W dodatku - bardzo niedaleko od Ciebie Po co ci to?Jak auto miało DPF to powinno go mieć. Mój ma 298 tys. km i nic się z nim nie dzieje. Nie ma się co tego jeżeli nie był jeszcze wymieniany a auto ma już nie mniej jak 320 tyś km, to chyba trzeba by było to zrobić jak najszybciej ?Już pisałem to w jakimś innym temacie, ale się powtórzę: ja przy każdej zmianie oleju zdejmuję miskę. To nie jest rocket-science, a od razu wiem czy jechać czy wymieniać Zapisane . Mój ma 298 tys. km i nic się z nim nie dzieje. Nie ma się co tego czwarte auto z rzędu z DPF i mi nie musisz tego mówić natomiast gdybym miał auto tylko do jeżdżenia w PL to nie montowalbym, wystarczy że jest pucha. Obecnie obowiązujące limity zadymienia dizli na poziomie 0,1 m-1 praktycznie uniemożliwiają stosowanie sankcji za brak DPF, nawet bez DPF spokojnie mieści się w normie. Co innego gdybym miał jeździć przez DE Zapisane _________________________________________ Obecnie obowiązujące limity zadymienia dizli na poziomie 0,1 m-1 praktycznie uniemożliwiają stosowanie sankcji za brak DPFChłop nie napisał czy ma puchę, czy nie. Więc tego nie wiemy. Dodatkowo - w aucie, które miało DPF'a i został on wycięty - zawsze są po tym problemy. Taki standardowy to to, że ECU i tak nabija poziom zapełnienia filtra (wartość kalkulowana) i trzeba to raz na jakiś czas zerować. Oczywiście, przy założeniu, że filtr został dobrze wycięty programowo. Natomiast znam auta, w których został źle zrobiony soft po wycięciu DPF'a i tam to się jaja działy (np. próba wypalania filtra, którego nie ma itd.).Z ciekawostek: w B7 trzeba założyć wydech z B6 po wycięciu DPF'a, bo B7'mki nie posiadają ani jednego tłumika (w B7 za tłumik robi DPF+katalizator, które są w jednej puszce). Wywalając DPF w B7 robi się przelot Zapisane Doopowaty tuner może spieprzyć każdy soft, od pominięcia samego EGR po DPF czy chiptuning, na to nie masz rady. Zakładając hipotetycznie że pucha jest czyli wzrokowo nic do zarzucenia i tuner zrobił jak należy, wówczas można śmigać i się nie bać Zapisane _________________________________________ Doopowaty tuner może spieprzyć każdy soft, od pominięcia samego EGR po DPF czy chiptuning, na to nie masz rady. Zakładając hipotetycznie że pucha jest czyli wzrokowo nic do zarzucenia i tuner zrobił jak należy, wówczas można śmigać i się nie baćJa tam uważam, że skoro było to ma być Znajomy w BMR dał się namówić na wycięcie DPF'a... I teraz szuka nowego, żeby z powrotem wstawić. Trochę inaczej się sprawa ma w silnikach, które występowały w wersji z DPF i bez. Wtedy można wrzucić soft cały od wersji bez DPF'a i wszystko będzie śmigało elegancko. Zapisane Cześć, @panowie z tyego co wiem od znajomego to auto przy remoncie głowicy i wymianie tłoka, miało wycięty środek DPFa (została puszka) i w sposób profesjonalny zmieniono soft. Od tamtej pory minęło 5-6 lat a znajomy już 3-krotnie sprawdzał poziom zadymienia spalin na zaprzyjaźnionej stacji diagnostycznej. Auto cały czas mieściło się w normie a ja pytałem teoretycznie o dołożenie filtra, bo licho nie śpi i warto wiedzieć z jakimi kosztami musiałbym się zmierzyć. Powiedziałem też znajomemu o tym że w Niemczech mogą mu sprawdzić brak filtr i nałożyć mandat 1500 e, to powiedział że takich bzdur dawno już nie słyszał, bo przez ostanie 20 lat jeździ jako kierowca po EU i jeszcze nigdy nie słyszał żeby jakakolwiek policja w jakimkolwiek kraju badał na "ulicy" zadymienie silnika w aucie obcokrajowca przejeżdżającego tranzytem prze np. Niemcy czy Holandię. Co innego pojazdy tam zarejestrowane a co innego auta obcokrajowców. W każdym bądź razie ten "problem" mnie nie dotyczy, bo nie wybieram się do Niemiec a jeżeli auto mieści się w "normie", to zwyczajnie przejdę nad tym do porządku dziennego. Na tą chwilę, mój znajomy nie sprzedaje jeszcze tego Passata, bo mieniałby czym jeździć a sam tak naprawdę nie wie co kupić w zamian. Sprawa zakupu tego auta od niego, została przesunięta w czasie o parę będę miał jeszcze jakieś pytania, to zadam je w tym temacie Za wszelkie sugestie, rady i porady na razie serdecznie każdemu Zapisane miało wycięty środek DPFa (została puszka) i w sposób profesjonalny zmieniono soft. Od tamtej pory minęło 5-6 lat a znajomy już 3-krotnie sprawdzał poziom zadymienia spalin na zaprzyjaźnionej stacji diagnostycznej. zacytuję klasyka - "no i fajnie", silnik odprężony więc po co psuć coś, co działa bardzo dobrze Zapisane _________________________________________ zacytuję klasyka - "no i fajnie", silnik odprężony więc po co psuć coś, co działa bardzo dobrzeI tak właśnie zrobię, a jak trafi się potrzeba założenia DPF-a, to wtedy poszukam rozwiązania Zapisane benzyna 211 silnik wciąga więcej oleju, niż benzyny na 100 km Bardzo dobrze doposażonyZ tym "bardzo dobrze" to bym się kłócił...jak sprawdzic czy to auto ma juz poprawiony silnik??one nigdy nie zostały poprawione. w wersjach od MY2012 niby jest ciut lepiej, ale na zasadzie takiej, że na każdą beczkę oleju w wersji starszej - tutaj dolewamy 3/4 - jak chodzi o Passata to tylko Silniki benzynowe są straszne. to nie będę nawet komentował. i dają frajdę z jazdy, ale ten olej... No i pozostaje jeszcze z tym, że a) ma apetyt na paliwko b) przy ok. 200 tys. km występuje w nich pewna usterka, która jest dość droga w naprawie, a potem jest spokój na kolejne 200 tys. km. Zapisane ehh szkoda, za kazdym razem jak mysle ze juz wybralem dobre auto to wychodzi kapa Zapisane Niedawno ze znajomym szukaliśmy. Od września. Kupił w styczniu. I to sporo drożej, niż planował (passat 2011 za 39000 zł).Niestety - kupno dobrego auta to sztuka, która wymaga czasu. Zapisane Planuje zakup Passata B6 tylko mam problem jaki silnik wybrać czy 140KM czy 140KM Czym się różnią te silniki? Czy to prawda że jest 8v a 16v i 16v jest bardziej dynamiczne a 8v mniej awaryjne w porównaniu do 16? Proszę o pomoc i wyrozumiałość, mam nadzieję że koledzy zrozumielu Moje pytanie 😉 Zapisane Zapisane Wchodziłem na stronę Raporty spalania i tam tak było podane Dodano: 12 - Kwiecień - 2020 - 19:06:18 Już zapoznałem się z danymi technicznymi. Celuje w zakup 140 KM i czy ten silnik to 8v czy 16v? Zapisane Celuje w zakup 140 KM i czy ten silnik to 8v czy 16v? I taki i taki, zadaj konkretne pytanie bo na ogólniki ciężko się odpowiada. Na temat silników TDI w B6, zostało już napisane chyba wszystko a w forumowej "pobieralni" plików masz zamieszczony "niezbędnik B6" informacyjny do zakupu Passata B6. Poczytaj ten temat i zawartość niezbędnika, na pewno będzie więcej jasności w temacie. Zapisane jaki silnik wybrać czy 140KM czy 140KM Czym się różnią te silniki?1. Jak już było napisane - nie ma 140 KM. Najmocniejszy był 130 co do - wszystko zależy od rocznika i oznaczenia silnika. Silniki 140 KM (BKP) oraz 170 KM (BMR) to silniki na pompowtryskach, które były dość znane z częstych usterek (pękające bloki, padające wtryski, wycierający się ołówek napędu pompy oleju).3. Jeśli 140 KM to tylko silnik CBAB - silnik z Common Railem, poprawiony blok już jest, trochę lepszy napęd pompy oleju (choć też należy dbać o niego), nie ma problemu z wtryskami. silniki CBAB są od 2008 roku w górę. Zapisane Witam właśnie kupiłem Passata B6 z silnikiem CBAB 2008r. z niewiarygodnym przebiegiem 157 tys. km. Jak byłem go oglądać gość pokazał mi książkę serwisową i brief niemiecki który potwierdził że samochód miał jednego właściciela od nowości, no ale nie do końca uwierzyłem w to że 12 letni diesel ma 157 tys. to mniej niż 15 tyś. rocznie następnego dnia zacząłem dzwonić po ASO VW ale historię serwisową udostępniają tylko właścicielom którzy przyjadą do nich danym autem oczywiście za opłatą ale w jednym z serwisów udało mi się doprosić miła panią żeby podała mi po NR VIN, kiedy była ostatnia wizyta w ASO i to pokrywało się z tym co było w książce, więc pojechałem i go kupiłem, ogólne chodzi bardzo ładnie żadnych niepokojących mam też pytanie czy w silnikach TDI CR [CBAB] jest już całkowicie rozwiązany problem z napędem pompy oleju ? Dokładna data produkcji to rok. Zapisane mam też pytanie czy w tych silnikach jest już całkowicie rozwiązany problem z napędem pompy oleju dokładna data produkcji to TDI-CR [CBAB] ma zabierak długości 77 mm więc jest słabszy niż 100 mm ale ogólnie i tak całość jest poprawiona względem poprzednich silników TDI-PD. Użytkownicy nie zgłaszają problemów przez 300-400 tys km. Zapisane _________________________________________ To dobrze że napęd pompy w tym silniku nie sprawia już częstych problemów, w tym natłoku informacji na temat napędu pompy w 2,0Tdi można się pogubić. Dzięki za konkretne 01 - Czerwiec - 2020 - 23:26:32 W moim aucie jest sporo korozji na elementach tylnego zawieszenia, czy to norma w B6. Oglądałem też kilka Fordów i tam to była norma każdy z nich tak miał, passatów wiele nie oglądałem. Zapisane W moim aucie jest sporo korozji na elementach tylnego zawieszenia, czy to norma w B6A czego tu się spodziewać po ponad 10 letnim aucie, które zaznało soli i chloru na polskich drogach, nic nadzwyczajnego Zapisane _________________________________________ No właśnie auto nie jeździło po polskich drogach. Miałem wcześniej dwa Francuzy i to starsze i tam od spodu nie było żadnej korozji, trzeba im przyznać że zabezpieczenia antykorozyjne mają bardzo dobre. Zapisane Mam 21-letniego Passata B5 i rdzy pod spodem jest jak na lekarstwo. Zapisane Widzę że im nowsze auta tym trwałość gorsza ale to już tak jest nie tylko z samochodami. Producentom nie opłaca się robić produktów długo wiecznych bo by po czasie zbyt się zakończył i by nie zarabiali i te serwisy Long-Life pewnie też służą temu żeby silnik za długo nie wytrzymał. Zapisane Co innego perforacja podwozia a co innego rdzawy nalot na podwoziu, stalowych wahaczach, belce itp... Zapisane _________________________________________ Strony: 1 2 [3] 4 Do góry Tagi wątku: Forum VW Club Polska - grupa VAG VOLKSWAGEN :: WARSZTAT Passat Passat B6/B7 ZAKUP KONTROLOWANY - kupujemy Passata B6
Zakup kontrolowany - Sezona 20. Shifting Gears (2016) Shifting Gears is the all-new authoritative guide to the latest trends and technology from within today’s ever-changing automotive industry.
Niższe marże sprawią, że lekarstwa potanieją, a tym samym staną się bardziej dostępne - przekonują urzędnicy Ministerstwa Zdrowia i Ministerstwa Finansów. Będzie odwrotnie, leki zdrożeją - twierdzą przedstawiciele hurtowni farmaceutycznych i aptek, protestując przeciwko projektowi obniżenia marż na refundowane leki z importu z 14,3 proc. do 10 proc. i wprowadzenia zryczałtowanej stawki w wysokości 16 zł na leki kosztujące ponad 100 zł. Według obu ministerstw, operacja pozwoli na zaoszczędzenie 120-140 mln zł rocznie (połowę tej kwoty zaoszczędzą kasy chorych, połowę pacjenci). Zdaniem aptekarzy i hurtowników, ceny leków nie spadną; niektóre lekarstwa wręcz zdrożeją lub nawet znikną z półek. W rezultacie na tej operacji stracą wszyscy. Aptekarze i hurtownicy zachowują się racjonalnie - mniejsze marże to mniejsze zyski. Walczą więc o swoje dochody. Często kosztem pacjenta. Obywatel protestuje, gdy państwo podnosi podatki, sprzedawca zaś straszy klienta, gdy państwo obniża marże. Dlaczego jednak w gospodarce rynkowej administracyjnie ustala się wysokość marży? Dlatego, że refundując (z podatków i składek ubezpieczeniowych) wydatki poniesione na zakup leków, państwo chce wiedzieć, ile pieniędzy wyda na ten cel. - Średnia cena leków na recepcie zryczałtowanej wynosi 9,5 zł, zatem po wprowadzeniu nowych przepisów statystyczny pacjent wyda o 38 groszy mniej. Czy o takie oszczędności chodzi? - pyta prof. Waldemar Roszkowski, prezes Polskiej Izby Przemysłu Farmaceutycznego Polfarmed. Czy rzeczywiście tylko tyle zaoszczędzi przeciętny pacjent? Aptekarze i hurtownicy grożą, że wskutek pogarszającej się rentowności nie będą w stanie utrzymać pełnego asortymentu, liczącego 19 tys. pozycji, z czego zaledwie 3 tys. należy do grupy najczęściej sprzedawanych leków. Twierdzą, że w efekcie wydłuży się czas niezbędny do sprowadzenia droższych medykamentów. - Czy będzie nam się opłacało zabiegać o lek za kilkaset złotych, skoro nasz zarobek brutto wyniesie zaledwie 16 zł - nieco cynicznie pyta właściciel jednej z aptek. Jemu nie, ale aptekarzowi z sąsiedniej ulicy z pewnością będzie się opłacało, a klient sam dokona wyboru. Nie wszystkie apteki straty zrekompensują sobie wyższymi cenami parafarmaceutyków (leków bez recepty). Apteki działające w biedniejszych, zwłaszcza wiejskich rejonach utrzymują się głównie dzięki sprzedaży leków refundowanych. Trudno przypuszczać, by ludzie, których stać jedynie na podstawowe medykamenty, nagle zaczęli kupować drogie leki i parafarmaceutyki. Hurtownicy wyrażają jeszcze bardziej pesymistyczne opinie. Grożą nawet wstrzymaniem kredytowania szpitali. Dzisiaj długi tych ostatnich wobec hurtowników sięgają setek milionów złotych. Do tej pory szpitale nie spłaciły jeszcze zobowiązań z 1997 r. Na przykład wrocławska spółka Urtica czeka na zwrot 60 mln zł. Przez to sama ma długi. - Emitujemy obligacje, których gwarancją są zobowiązania szpitali. Papiery te nabywają nasi wierzyciele. Obsługa obligacji kosztuje nas prawie milion złotych rocznie - mówi Krzysztof Wojtas, współwłaściciel spółki Urtica. Dystrybutorzy lekarstw kreślą apokaliptyczną wizję likwidacji branży farmaceutycznej. - Skala proponowanych zmian spowoduje destabilizację sektora dystrybucji farmaceutycznej w Polsce. W efekcie może zniszczyć jedną z nielicznych dziedzin gospodarki zdominowanych przez rodzimy kapitał - twierdzi Irena Rej, prezes Izby Gospodarczej Farmacja Polska. Z analizy firmy Partner, która zbadała największe krajowe hurtownie i importerów leków, wynika, że kondycja branży od czterech lat systematycznie się pogarsza. Rentowność netto obniżyła się z 1,6 proc. do 1,0 proc., średnia marża handlowa - z 15,1 proc. do 7,8 proc. Zysk netto badanych firm po trzech kwartałach ubiegłego roku wyniósł niespełna 51 mln zł, podczas gdy w 1998 r. przekroczył 73 mln zł. Według Partnera, gdyby w takich warunkach marże obniżono o 4,3 punktu, przychody analizowanych firm zmniejszyłyby się o 184 mln zł, a zysk przerodziłby się w ponadstumilionową stratę. Okazuje się, że jedyną receptą na przetrwanie jest pozostawienie marż na tym samym poziomie. W perspektywie na obniżce marż może stracić także bud-żet. Zdaniem Stefana Bogusławskiego, prezesa firmy Azyx Polska, monitorującej rynek leków, o 30-35 mln zł zmniejszą się wpływy z podatków od właścicieli hurtowni i aptek. Aptekarze straszą, że wkrótce po wprowadzeniu nowych zasad finansowych zaczną zamykać swe firmy. Proponowane zmiany pogorszą kondycję państwowych Cefarmów. Wydaje się jednak, że nie wysokie marże, lecz szybka prywatyzacja jest sposobem na poprawę ich kondycji finansowej. Farmaceuci zarzucają rządowi niekonsekwencję i hipokryzję. Nie mogą zrozumieć, dlaczego niedawno wprowadzono trzyprocentową stawkę VAT na lekarstwa, skoro władzom tak bardzo zależy na większej ich dostępności. - Rząd potrzebuje szybkich pieniędzy i bierze je od tych, którzy najszybciej je oddadzą. Nigdzie w Europie w trakcie roku finansowego nie wprowadzono tak znacznych zmian - ocenia Irena Rej. To najpoważniejszy argument przeciwników obniżenia marż na leki. Nie zmienia się zasad finansowych w trakcie roku. Resorty zdrowia i finansów czynią to z dnia na dzień. Nie przewidują żadnych vacatio legis. Farmaceuci twierdzą, że zbyt późno dowiadują się o projekcie, który w najlepszym wypadku spowoduje diametralną zmianę tegorocznych założeń finansowych ich firm, a w najgorszym - może je doprowadzić do upadku. Więcej możesz przeczytać w 12/2000 wydaniutygodnika wydania tygodnika Wprost dostępne są w specjalnej ofercie WPROST PREMIUM oraz we wszystkich e-kioskach i w aplikacjach mobilnych App Store i Google Play.h4S9Cu.
zakup kontrolowany do 15 tys
